東谷、メドウ便り

ＪＲ九州の日田彦山線は現在２両編成のディーゼル車が上下線とも
一時間に一本通るかどうかですがその前身は明治時代の後半まで
さかのぼる歴史ある路線です。当時は石炭輸送主力として期待され
ました。また戦後はセメント原料の輸送で一時期活気を帯びたとき
もありました。そのため沿線には歴史的価値のある鉄道遺産が数多く
残っています。東谷地区では石原町駅舎、
呼野のスイッチバック跡、金辺トンネルや跨線橋などです。
今のところ鉄道マニアの間ではすっかり有名のようですが一般には
まだまだ知名度も低いようです。沿線の自治体を巻き込んだ観光
資源として発展すると良いのにと思っています。