東谷、メドウ便り

メドウおじさんは、橋の構造に詳しいですね。
どうして橋は同じ形の橋を造らないのでしょう？
橋を請け負った会社によるのでしょうか。
紫川だけでもかなりの数の橋がありますよね。
でも、面白そうです。
楽しみです！

木製の橋・・・とても懐かしいです（＾o＾）
以前、実家の近くに一新橋という木製のとても古い橋がありました。
子供の頃、よく橋の上から大きな鯉の姿を見ていたものです。
しかし、洪水で川が決壊したことで護岸工事が行われ、
新しい橋に架け替えられてしまいました。
よく祖父が、橋の上から川に飛び込んでよく遊んでいたと楽しそうに話していたのを思い出します。思い出の詰まった物が消えていく・・とても寂しい気持ちになります。

yummyさん、
橋の構造は川の流量や橋にかかる荷重などで構造強度を
計算するようです。デザインによる制約もあるようです。
紫川の橋は下流部はデザインを意識した作りが多いようです。
何しろ前の市長は無類の橋建設が得意だったみたいです。

らぴすらずりさん、
今はもう、木製の橋は本当に見ませんね。紫川では下流の常盤橋という
門司往還、中津街道、長崎街道、秋月街道の起点になっている橋が
近年木造で復元されましたが、文化財の岩国の錦帯橋などと比べると
もう一つ物足りませんが、文化財でもない橋ではやむを得ないでしょう。
コンクリート橋にならなかっただけでも良かったと思います。
いずれ常盤橋周辺のことは紹介したいと思っています。
（常盤橋自体は2012年のどこかで取り上げたように思います）